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英国Powerhouse Energy使用不可回收塑料为氢能汽车提

  Powerhouse Energy盼望通过欺骗不成接管的塑料和其他废料出产能源,将此刻的塑料洪水酿成机会。

  Powerhouse Energy开采了一种工艺,该工艺将废物毁坏,然后将其加热到约莫华氏1800度,以出产合成气-氢气,甲烷和一氧化碳的混淆物。合成气可能燃烧爆发电能,或者可能阔别出氢气为车辆中的燃料电池供电。

  氢燃料电池汽车由电动机驱动,北京赛车注册但它们不是将能量存储正在电池组中,而是通过将氢与燃料电池中氛围中的氧气联络正在一块来发电。水蒸气和热量是尾管上独一的副产品。

  氢动力汽车与电池供电的电动汽车比拟有两个紧要上风:它们平凡可能正在加油之前行驶更远,而且加油仅需几分钟,而不是为电池充电所需的年光。

  “对付公道运输来说,氢气是理思的燃料,” Powerhouse Energy首席实行官David Ryan说。“对付大型卡车(卡车)和大家汽车,这大概是洁净燃料的来日,由于其排放的是水。”

  坏处之一是加氢站很少并且相距甚远。正在英国,这个数字还不到20。然而,各毂下正在推进这项技能的生长:日本的标的是到2025年正在道道上装配20万辆氢能汽车,并为320个加油站供给供职。

  寰宇上约四分之三的氢供应是由自然气爆发的,自然气会爆发碳排放。不过,遵循美国非营利构造“合心科学家拉拢会”的说法,尽管采用这种办法驱动的汽车,与守旧汽车比拟,也可能裁减30%以上的碳排放。

  动力能源公司(Powerhouse Energy)显示,与利用自然气比拟,其自己的出产经过所排放的二氧化碳要少得多,从而为驾车者减削了更多的废气-同时用完了垃圾,不然这些垃圾会被填埋。

  Powerhouse Energy的流程仍处于演示阶段,但铺排很速扩展到英国的11个站点。它最终盼望活着界各地的都邑邻近竖立极少幼型措施,欺骗表地的废料为社区供给电力和氢气。将工场设正在氢电池加油点或邻近,将裁减因运输氢而爆发的碳排放量。

  Ryan说:“愿景是现正在可能利用燃料电池汽车庖代混淆动力汽车,以是您大概会具有带有备用电池的燃料电池汽车。” “不过对付卡车和大家汽车,他们的愿景是可能统统利用氢燃料。咱们可认为一天的运输供给足够的燃料,然后他们返回基地为第二天加油。”

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